北江水位连日来持续走低,多只货船滞留在北江清远段。新华社发

本报讯(记者/陈清浩 通讯员/粤水婷) 日前,广东北江清远段又出现两三百艘堵船。据了解,自今年1月份以来,北江清远航道已经发生了8次比较大的堵船事件。这次堵船的长龙似乎在“引颈期盼”飞来峡水库再一次放水!人们似乎已经习惯了动辄以飞来峡水库放水方式救援北江清远段堵船。

但有关专家指出,遏制北江下游堵船不能总是依赖飞来峡舍弃有限水资源这种“下策”,飞来峡水库当前抗旱“担子”异常沉重,一次又一次“慷慨”放水如今已“囊中羞涩”。飞来峡当前亟待储足水源应对干旱灾害,因此遏制堵船必须加强航道管理,对过往船只采取限制载重避免使水过深等措施。

40天3次开闸放水

飞来峡水利枢纽管理局专家称,从8月31日至10月12日大约40天功夫,飞来峡水库已先后3次为救援北江清远段约千只堵船,大约弃水上亿立方米。

8月31日至9月1日,飞来峡水利枢纽加大出库流量达1200立方米/秒,历时10小时,疏通了清远段被堵塞船舶300多艘。9月28日至10月3日,飞来峡水库增大出库流量达400立方米/秒,每天历时4~8个小时,应急调水疏通了滞留北江的300多艘船舶。10月7日至12日,飞来峡水库大概泄水近5000立方米,调度了近300多艘船舶下行。

尽管先后3次应急通航“成绩斐然”,大约疏通堵船1000只,但调水大约1亿立方米,相当于10座中型水库、100座小型水库的蓄水量。

抗旱“担子”很重

北江是目前全省干旱较严重的流域,今年以来累积降雨量比往年同期减少23%；上游来水量比往年平均减少四成；北江下游水文控制站目前的平均流量分别比往年同期平均流量减少了69%。

专家预测今年全省将重现2004年的特枯水文年景,北江流域也不例外,发生秋冬春三季连旱可能性很大。作为北江流域控制性的骨干工程,飞来峡水库9月份平均入库流量仅329立方米/秒,为同期平均来水量的38%,今年北江流域的水位流量早在汛期还没有结束的8、9月份就提前进入枯水期。

记者观察

放水救船应紧急“叫停”

大旱当前,飞来峡水库多次如大甩血本式放水救船,如今已“囊中羞涩”!

面对北江日益严峻的旱情,北江流域控制性工程飞来峡水库已经启动了一系列抗大旱久旱预警机制。据该管理局专家介绍,为贯彻落实中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋10月8日在清远指导抗旱工作的指示精神,根据省防总《关于切实做好今冬明春防旱抗旱工作的通知》要求,飞来峡水利枢纽的水量调度将严格执行《2009-2010年枯水期珠江水量调度方案》,并做好“抗大旱,抗久旱”的准备,飞来峡水库在水资源统筹利用及水量调度规则上,树立“生产服从生活”的观念,坚持“优先安排人畜饮水,其次安排生活用水,最后才安排生产用水”的原则,把确保人畜饮水安全放在抗旱工作的首要位置。

当前抗旱是全省大局。遏制北江中下游屡禁不止的堵船事件,动辄依赖飞来峡放水的做法已经到该“叫停”的时候了!水利专家强烈呼吁,当地党政部门政府以及交通、海事和航道邓职能部门都有责任“疏堵”,而且全社会有责任密切配合,加强协调,强化管理,及时把北江严峻干旱的水情通知到各航运部门及广大船民；并根据飞来峡水库近期出库流量等于日平均入库流量的调度规则,维持160~190立方米/秒,严格限制北江河道航运船只载重与吃水水深,严格执行通航管制,确保北江枯水期航运秩序正常。